下赛道的都是土豪车手有钱人?老司机:还活在上个世纪?

下赛道的都是土豪车手有钱人?老司机:还活在上个世纪?

2019-10-05 05:25

  说到赛车运动,不知各位在脑海中第一个跳出来的关键词是什么?法拉利?保时捷?车手?土豪?

  也许在大多数人眼中玩赛道是非常烧钱的。如果从职业的角度出发的话,或许这是真的,因为如果想玩职业赛车,那么初期砸个几千万进去是很正常的。别的不说,光是从小练习卡丁车的费用就已经是很多家庭负担不起的。

  但是这并不意味着我们就不能玩赛车。职业有职业的比法,咱们业余也有业余的玩法,每个人的赛车梦不一样,如果先天条件不支持我们玩职业,我们也不妨可以下赛道去体验体验业余的赛车比赛:

  茶哥在路上经常看到一些人喜欢在红绿灯路口地板油起步,以碾压旁车的速度来体验加速的快感。但殊不知即便旁边真的有性能车,也未必有几个人会真的去理他跟他较劲,这种YY行为,其实与躲在被窝里看小电影无两样。

  如果真的喜欢加速的快感,倒不如下赛道去合法挑战线加速赛,这是最入门级的赛道比赛。

  绿灯一亮,抓稳方向盘,一脚油门踩到底,直到冲过终点线直线加速赛中的全部事情。两辆车同时发车,率先跑完400米者获胜。如果想体验那种真正肾上腺素爆发的感觉,玩玩0-4加速就可以了。

  04加速赛不仅成本最低(一些地方甚至可以免费报名)。技术含量也是最入门,它只分自动挡和手动挡两种,手动挡考验转速匹配档位的时机选择,尚且还有那么一丢丢的技术含量。自动挡比赛就纯纯的踩油门比性能赛了。

  这里茶哥推荐一款04比赛的经典车型——奥迪S3,典型“加速王、弯道亡”车型,一脚油门下去,仿佛整个赛道的天地都是你的了。哦对了,04比赛的分组一般是按排量来划分的,参赛前,可以简单查阅下自己的车在同级别的水平如何。

  “落场”,就是我们常说的刷圈数,下赛道跑圈!很多赛道其实并非仅供赛车比赛用,为了维持生计,其实他们也是有开放(营业)日的。

  在营业时间内,无论你是什么车,均可以带进赛道上去练习。门票通常是二三百块钱左右一节,一节15分钟(赛道一般按节算,他们会按照你们报名的时间,每隔一段时间有秩序的组织一节比赛)。如果按“节”不过瘾的线百或者一千左右,就可以随意在赛道上驰骋一天(不过包日不安排节次比赛,仅供自己训练游玩)。

  在赛道里开车,则是与日常驾驶完全不同的两个领域,只要进入场地后便可放肆驰骋,你会发现原来自己平常开的这款车也能开得这么快!如果想要再进阶一点玩,还可以找教练带你去训练一些初级的赛车驾驶技术。只要开上一阵子你就会发现,原来自己真的算不上老司机!

  通常赛车场会配备计时器和头盔,然后一个赛道通常在网上都会有一个总榜。开着车再赛道上一圈一圈的跑,看着自己的成绩0.1秒0.1秒的往上提升,在总榜上的位置一点一点往上爬,那种成就感甚至比你在家吃鸡时拿M416点掉最后一个人还过瘾。

  虽然看似每次去落场都要花很多入场费感觉很贵,但毕竟不是天天去,一周一次或者半个月一次的话,估计大部分人都负担得起吧。

  飘移赛的规矩很简单:双车追走,前车要在做出完美走线、华丽飘移动作的同时尽可能甩开后车;后车则尽可能贴近前车并且模仿前车的飘移动作;跑完一轮之后,裁判会根据两车动作打分;如果前车甩开后车,那么前车赢,否之,后车赢。

  相对而言,飘移赛的门槛和技术性则要高多了。首先漂移就是一个比较考验技术的“活儿”,需要花相当长时间来练习基本功。从简单的定圆、8字、到渐渐学会braking drift和Scandinavia式的惯性飘移,这一过程就像你吃鸡联系走位、压枪、闪狙等操作一样,虽然过程很乏味繁琐,但每取得一个阶段性进步,都会特别开心。

  真正能达到人车合一的漂移,甚至比打游戏进职业队还难。要不然,也不会那么多人痴迷于藤原拓海了。

  另外,想要玩到漂移的精髓,一款前置后驱车也必不可少。这在成本上而言,就已经相对要求较高了。

  这个问题其实就如同没上过高速的人质疑高速上的安全性一样。事实上,高速要比日常城市道路好开、安全得多,赛道里也比日常驾驶的道路要安全得多。

  尤其是在赛道(营业)日,每个人的心态其实都差不多,大部分都是以体验为主。场地负责人会根据大家的经验、车况来分组,每一组也只有十来辆车而已。在赛道里也一样,如果你的车速比前车快很多,一般人看到后都会让道给你超车,这是赛道里特有的风俗。当然,也不排除个别极品。

  另外,如果是新手,在入弯时记得提前100米左右减速,切忌急刹入弯——这样非但不会更快的过弯,还会带来一定的风险性。刹车只是一个减速的过程,减速的目的是为了更好的姿态进入弯道,找准节奏,把握时机,以更快的速度全油出弯才是真正的老司机。

  其实也并非如此。赛道比赛其实更多比的是对于赛道、对于车辆的熟悉。如果在没有熟悉自己的车辆,熟悉这条赛道之前,其实一辆素车,才是最好的选择。而如果喜欢改装,或者对性能、技术有一定追求。那么刻意在初期过程中去发现车辆极限性能在某些方面的不足,再慢慢改进,这样才是最好的玩车姿态。不过值得一提的是,轮胎和刹车油,是要按时更换的。如果喜欢玩赛道,建议自行购买一些赛道用胎,不用太好,以经济实惠为主~www.9394222.com管家婆王中王中特资料

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